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レクサスのACCは人が運転してるかのように速度の加減速とレーンキープをしてくれますよね。NXは渋滞時からの発進は最初だけアクセルを踏まないとなりませんが、最新の車に装備されてるadvance driveは渋滞時の発進から40ｋまでを自動運転してくれます。ドイツ車は60ｋまでが多いと思います。手放しの警告を無視続けると車はドライバーに異常があると判断して減速後にハザードを点滅させ停止するセーフティ機能が備わっていたはずです。
ACC。検索してきました💦アダプティブ・クルーズ・コントロールでレーダークルーズコントロールやレーントレーシングアシストを制御してるんですねうーん難しい💦沖縄ではあまり高速道路渋滞ありませんが、首都圏では発進自動でやってくれたら大きなメリットになりますね！本当に安全性能の進歩素晴らしいですね！！
NXではハンドルが静電式（指で触ってるだけでOK）と伺いました。私は別の車ですがLCC時はハンドルをしっかり握らないと警告音がなります。NXではハンドルに指で触れてるだけで大丈夫なのか教えていただけませんか？
コメントありがとうございます。今すぐに自動運転を試せずに確定ではありませんが、意識して圧力はかけてなかったので（触れているだけ）と表現していいかはわかりませんが、（意識して圧力かける必要はない）です。私自身も興味でてきたので自車で触れるだけを試してこちらに結果をコメントさせてもらいます！
結果お待ちしています！
上記の件！検証できました！が、条件が複雑だったのでもう1本動画をつくりました笑本日18:15にUPされますのでよろしかったらご覧になられてくださいm(_ _)m
ながらスマホを晒すとはすごいですね！
m(_ _)m
運転中にスマホを操作してる？ ダメでしょ！ 運転中にスマホの画面に表示された文章を読んでる？ もっとダメでしょ！
(*_*)
![買うならどっち!? 禁断の比較] レクサスNX350h F sports VS クラウンスポーツZを徹底比較! 価格・装備・安全機能・乗り出し価格•••その差はなんと⭕️⭕️万円!](http://i.ytimg.com/vi/qbE7NN9Y9ew/mqdefault.jpg)
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レクサスのACCは人が運転してるかのように速度の加減速とレーンキープを
してくれますよね。
NXは渋滞時からの発進は最初だけアクセルを踏まないとなりませんが、
最新の車に装備されてるadvance driveは渋滞時の発進から40ｋまでを自動運転してくれます。
ドイツ車は60ｋまでが多いと思います。
手放しの警告を無視続けると車はドライバーに異常があると判断して減速後にハザードを点滅させ
停止するセーフティ機能が備わっていたはずです。
ACC。
検索してきました💦
アダプティブ・クルーズ・コントロールでレーダークルーズコントロールやレーントレーシングアシストを制御してるんですね
うーん
難しい💦
沖縄ではあまり高速道路渋滞ありませんが、首都圏では発進自動でやってくれたら大きなメリットになりますね！
本当に安全性能の進歩素晴らしいですね！！
NXではハンドルが静電式（指で触ってるだけでOK）と伺いました。私は別の車ですがLCC時はハンドルをしっかり握らないと警告音がなります。
NXではハンドルに指で触れてるだけで大丈夫なのか教えていただけませんか？
コメントありがとうございます。
今すぐに自動運転を試せずに確定ではありませんが、意識して圧力はかけてなかったので（触れているだけ）と表現していいかはわかりませんが、（意識して圧力かける必要はない）です。
私自身も興味でてきたので自車で触れるだけを試してこちらに結果をコメントさせてもらいます！
結果お待ちしています！
上記の件！検証できました！
が、条件が複雑だったので
もう1本動画をつくりました笑
本日18:15にUPされますので
よろしかったらご覧になられてください
m(_ _)m
ながらスマホを晒すとは
すごいですね！
m(_ _)m
運転中にスマホを操作してる？ ダメでしょ！ 運転中にスマホの画面に表示された文章を読んでる？ もっとダメでしょ！
(*_*)